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¿Qué piden las aseguradoras y particulares al taller de carrocería?
Talleres 03 octubre 2013

¿Qué piden las aseguradoras y particulares al taller de carrocería?

“¿Qué es un taller eficiente? Aquel que hace la gestión más rentable posible de su negocio”. Palabra de Assís Parés, Market Developer Manager de Axalta Coating Systems Spain durante su intervención en el “Encuentro sobre Tendencias Globales para la Gestión Rentable del Taller de Carrocería” celebrado en el marco del networking #PosventaPlural que tuvo lugar en Motortec con el patrocinio de GT Motive y la organización de MP3 Automoción.

Assís Parés, Market Developer Manager de Axalta Coating Systems SpainRentabilizar un negocio dedicado a la reparación de chapa y pintura de vehículos es todo un reto, explicó Parés. “Basta con tener claro cuál es el contexto actual del mercado: algunas consultoras estiman que en España sobran 4000 talleres”.

No es de extrañar, pues, que el responsable de Axalta titulara su intervención “Cazadores y leones en un entorno altamente competitivo”. Porque la pregunta que se planteó Parés no es otra que: “¿cuáles son los elementos básicos de una gestión eficiente, que permita optimizar la rentabilidad del negocio, en un taller de carrocería?”. Para el ponente se concretan en cinco: mentalidad, rotación, eficiencia, medición y gestión.

“Los clientes del taller de chapa y pintura han cambiado. Aseguradoras y particulares piden lo mismo al taller de chapa y pintura: más por menos”.

Y en esa situación de mercado, el primer elemento del negocio sobre el que hay que actuar es la “mentalidad” de la organización. Hay que elegir entre hacer o esperar e ir resolviendo el día a día según vengan las cosas. “Nos ocupamos o nos preocupamos”, resumió Parés. Y para ello, para ocuparse nada mejor que conocer la distribución actual del mercado.

Si en los años 90 el mercado de las reparaciones de chapa y pintura crecía de forma uniforme para los distintos perfiles de talleres, grandes, medianos y pequeños, con el tiempo, a lo largo de esa década y la siguiente, se ha ido produciendo una reducción del volumen de reparación entre los talleres pequeños, de manera que con la crisis, y desde 2007, esa tendencia ha hecho que buena parte del volumen de reparación se concentre en talleres de tamaño mediano y grande. Esa es la tendencia.

El segundo elemento clave para la gestión rentable de un taller es, según Parés, la rotación, la necesidad de generar economías de escala que permitan absorber costes fijos. Porque las expectativas de los clientes particulares son hoy más elevadas que nunca, quieren el mejor servicio al menor precio posible. Mientras, la aseguradora quiere reducir el coste de la reparación.

Eficiencia: es el tercer concepto clave para la gestión rentable de un taller de chapa y pintura. La eficiencia entendida como adaptación a las exigencias de la demanda, adaptación rentable. ¿Cómo? Mediante la aplicación de nuevas tecnologías y procesos porque se ahorrará tiempo y dinero, además de mejorar el servicio. “Justo lo que nos están pidiendo los clientes: más por menos”.

Medir: en cuarto lugar, hay que preguntarse constantemente dos cosas: “¿Estoy mejorando? ¿Cuánto respecto a mi competencia?”. Lo que no se mide no se controla. ¿Qué ejemplos de ineficiencia hay en los procesos de reparación en mi taller? Desde que se produce la llamada del cliente hasta que se entrega el vehículo “hay que medir, conocer en tiempo real los ratios básicos del negocio. Y, en la medida de lo posible, mediante benchmarking, comparándonos con el entorno, orientarse hacia las mejores prácticas del mismo”. En definitiva, se trata de asumir y transitar por un planteamiento de mejora continua e integral del taller.

El último elemento básico para la gestión rentable del taller de entre los cinco señalados por el responsable de Axalta es la gestión, “que el gerente haga de gerente”. Porque quien administra el taller es el referente de acción para toda la organización, y eso se traduce necesariamente en la asunción de la “responsabilidad” de tomar decisiones, de “ocuparse” para no tener que “preocuparse” más de la cuenta.

Así pues, mentalidad, rotación, eficiencia, medición y gestión. Son los cinco elementos básicos apuntados por Assís Parés, Market Developer Manager de Axalta Coating System Spain, para conseguir una gestión rentable en el taller de chapa y pintura. En la actualidad, Axalta cuenta en España con tres redes de talleres especializadas en carrocería: Five Star, Repanet e Idéntica.

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