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“Las tecnologías para la gestión del taller son un básico para el taller de hoy en día, tanto como lo es un elevador o una máquina de diagnosis”, Manolo Sánchez
Talleres 22 junio 2017

“Las tecnologías para la gestión del taller son un básico para el taller de hoy en día, tanto como lo es un elevador o una máquina de diagnosis”, Manolo Sánchez

Director general de Carsmarobe, Manolo Sánchez fue uno de los ponentes que participó en la primera mesa redonda sobre Digitalización y Gestión Eficiente del Taller en Motortec 2017.

Manolo Sánchez,
Director general de Carsmarobe

Si hay una empresa en el panorama español de la posventa donde taller y conocimiento van de la mano esa es Carsmarobe. Y no sólo porque su centro de formación haya contribuido a cualificar decisivamente a miles de profesionales españoles de la reparación de vehículos, sino porque el origen del mismo es un taller de reparación de vehículos.

Tal vez por eso, porque Carsmarobe representa la quintaesencia de la modernización de los talleres, de su orientación al futuro a través de la formación continua, resulta especialmente interesante conocer las opiniones de Manolo Sánchez, acerca del proceso actual de digitalización de los talleres españoles.

Se habla mucho de la transformación digital de las empresas de reparación de vehículos. ¿Cómo se ve este proceso desde una compañía como Carsmarobe que forma a miles de profesionales del taller cada año?

La digitalización no es una cosa solo de talleres. Es algo que nos afecta a todos como ciudadanos. Y muy especialmente como consumidores. Nos informamos, aprendemos y compramos a través de medios cada vez más digitales. La sociedad va por ahí. En el caso de los talleres de reparación de vehículos, también afecta, en primer lugar, a las personas que trabajamos dentro de la empresa.

En mi opinión, el primer efecto de la digitalización del taller es que todos los que trabajamos dentro pasamos a estar conectados como nunca antes lo habíamos estado. Las herramientas tecnológicas que digitalizan el taller ponen en comunicación a todos los empleados del taller, conectan cada una de las tareas que las personas desarrollan en la empresa, de forma que la conexión entre áreas, técnica, de administración y comercial, es mayor de la que hemos tenido nunca. Eso hace que se trabaje mejor, más deprisa, reduciendo las ineficiencias y los errores.

¿Cuáles son las principales dificultades que tienen los reparadores españoles para modernizar sus negocios invirtiendo en nuevas tecnologías?

Más del 80% de los talleres españoles son micropymes, empresas familiares de menos de tres empleados, donde es difícil pensar a largo plazo. Para esos empresarios resulta complicado pararse un momento a pensar dónde están, por qué hacen las cosas como las hacen y si las pueden hacer de forma mejor. El día a día les puede.

En general, se trata de empresarios con un perfil muy técnico, a los que hay que animar mucho para que hagan reflexiones de largo plazo. Lo suyo es reparar vehículos y aunque poco a poco se van dando cuenta de la importancia de gestionar profesionalmente la empresa suelen entrar en la digitalización del negocio más tarde y más despacio que los talleres con más personal.

“Entre todos tenemos que ayudar a modernizar el sector”

En un taller de cierto tamaño hay una mayor especialización de tareas. Por un lado están los mecánicos, por otros los del recambio, los de administración… y el gerente. Ese gerente de taller grande se dedica fundamentalmente a pensar en cómo mejorar la eficiencia del negocio. Y eso en las micropymes del taller es más difícil, porque no disponen de tanto tiempo para ello y porque el perfil del gerente suele ser otro, más técnico.

Por eso es tan importante el papel de los proveedores, de las asociaciones y hasta de la prensa. Es una responsabilidad compartida. Entre todos tenemos que ayudar a modernizar el sector. Esas empresas de reparación pequeñas también se pueden y deben digitalizar. Igual hay que plantearse un reto sectorial, que en 2020, por ejemplo, todos los talleres hayan digitalizado el 50% de su negocio.

En su opinión, y desde su experiencia al frente del Bosch Car Service de Carsmarobe, pero también del conocimiento que su centro de formación tiene de otros miles de talleres, ¿diría que invertir en tecnología para la gestión del taller mejora la eficiencia y la rentabilidad?

Los talleres que usan más tecnología son más eficientes. Son talleres que hacen más con menos, que optimizan sus recursos y llegan mejor al cliente. De hecho, la parte de recursos, sobre todo de tiempo de personal, que te permiten ahorrar las herramientas tecnológicas, la puedes emplear, por ejemplo, en generar actividad comercial, en captar y fidelizar clientes, en marketing y atención al cliente.

Es otra forma de aprovechar esas horas de trabajo del personal, y una forma estupenda porque estás generando clientes y clientes contentos. De la misma forma que nadie piensa hoy día en que puede abrir un taller sin disponer de herramientas técnicas tan básicas como un elevador, tampoco tiene sentido hacerlo sin invertir en un programa de gestión o en una herramienta de valoración como las de GT Motive.

Lo mismo ocurrió cuando aparecieron las máquinas de diagnosis, hubo gente a la que le costó entrar en ellas. Hoy los talleres tienen tres o cuatro y nadie duda de que te aportan eficiencia.

 

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