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Las partículas contaminantes de los motores diesel multiplican por 27 la potencia alergénica del polen
General 30 mayo 2013

Las partículas contaminantes de los motores diesel multiplican por 27 la potencia alergénica del polen

Según GT Motive, con la revisión del filtro de partículas y la sustitución del catalizador, filtro del aire y bujías mejoraría la salud de la sociedad.

El dato es demoledor, según la Sociedad Española de Alergología el polen es 27 veces más potente que hace 20 años. De hecho, la cantidad de polen que se encuentra en las ciudades es menor, pero su efecto se ha visto multiplicado principalmente por las partículas que expulsan los motores diesel.

Este es un hecho preocupante, ya que se calcula que cerca del 59 % de la flota nacional lo componen este tipo de vehículos, cuya contaminación, además, multiplica por 10 la de los coches que utilizan gasolina (Fuente: ANFAC).

Los efectos de las partículas son tres:

-Provocan que aumente la producción del anticuerpo responsable de la alergia (lgE).

-Son capaces de absorber los alérgenos del aire, y como estas partículas se mantienen más tiempo en el aire tienen una mayor concentración, aunque haya menos árboles.

-Aumentan 27 veces el poder alergénico del polen.

Desde GT Motive siempre se ha defendido la labor del taller para que los vehículos estén en buen estado. Estos datos que acabamos de repasar nos reafirman en esta tendencia que va en bien de la seguridad y del medio ambiente.

A continuación, GT Motive muestra los elementos de un automóvil que más impacto tienen en la contaminación, son los siguientes:

El catalizador

Transforma el  monóxido de carbono, los hidrocarburos sin quemar y los óxidos de Nitrógeno, en nitrógeno, agua y dióxido de carbono. En una de las tablas que adjuntamos a esta nota se reflejan los cálculos de GT Motive sobre los precios del cambio de este elemento para diferentes tipos de vehículos:

El filtro de partículas

Atrapa las partículas de carbón generadas en la combustión (según el tipo, puede necesitar de un aditivo en el combustible para que la regeneración del filtro se pueda producir a menos temperatura de los gases de escape). También adjuntamos una tabla con los precios de sustitución del filtro de partículas.

Más info: http://es.wikipedia.org/wiki/Combustión

Sistema Ad Blue

Este sistema inyecta un aditivo en los gases de escape, antes del catalizador, para separar las partículas de NOx (óxidos de nitrógeno) en nitrógeno y en oxígeno por separado, evitando la contaminación del mismo (muy generalizado en vehículos industriales, se empieza a usar también en algunos vehículos de pasajeros para cumplir las normas anti polución más exigentes, como la Euro 5 o la Euro6).

Además de esto, la sustitución de las bujías, el filtro de aire y el control de las presiones de los neumáticos, también impactan en el consumo y por lo tanto en la contaminación.

Para Antonio Osuna, Director de GT Motive Iberia el apoyo al medio ambiente  a la seguridad vial,  son una de las principales competencias de los talleres en el futuro. En GT Motive apoyamos al taller y su función social, ya que sin duda es el lugar donde nuestro vehículo (una vez sale de Fábrica) encuentra los mejores cuidados “médicos” con el mejor diagnóstico, el mejor tratamiento y la mejor comunicación para potenciar conductas responsables en términos de seguridad, medio ambiente y en último término para hacer que nuestro alto ritmo de vida sea compatible con nuestra salud. Es pues nuestro taller de confianza nuestro mejor aliado en esta sensible e importante responsabilidad personal y social.

 

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