#Conecta

Entrevista Ángel Martínez en La Razón: «La conectividad será necesaria para la supervivencia de los talleres»

Ángel Martínez se acaba de colocar a los mandos de GT Motive, la compañía que montó su padre en los años 1970 cuando se dispuso a poner de acuerdo a aseguradoras y talleres en los precios de las reparaciones. El CEO tiene como objetivo llegar a un crecimiento del 20% anual gracias a la renovación de la «joint venture» con Mitchell International.

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GT Motive analizará la percepción de los asegurados de autos ante la gestión del siniestro en la Semana del Seguro 2019

Pantalla con logo Semana del Seguro 2019

GT Motive participará el jueves 21 de febrero en la jornada titulada: “Seguro del Automóvil: ¿Sabemos lo que opina nuestro asegurado?. Cómo afecta la tecnología”.

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GT Motive y Mitchell, una relación de largo plazo

Los accionistas de GT Motive han decidido extender la Joint Venture con Mitchell International para seguir desarrollando juntos el mercado europeo, donde la compañía ha doblado su tamaño en los últimos cinco años. En esta nueva etapa de continuado crecimiento y consolidación, Ángel Martínez toma el relevo de Pepe Castelo como director general de la compañía.

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La conducción autónoma puede tener unos enemigos inesperados: los túneles de lavado

limpieza-vehículo-autónomo-túnel-lavado

La conducción autónoma y los sensores están íntimamente ligados. Así, para que un vehículo pueda circular sin la intervención del ser humano, necesita sensores que capten e interpreten el entorno del vehículo. Se trata de sensores relativamente sencillos y comunes, ya empleados en otros sectores como la telefonía.

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Materiales para la carrocería del automóvil: del acero al aluminio pasando por el bambú, el ganchillo o el algodón

Carrocería vehículo

Las carrocerías de los coches actuales, los mismos que llegan al taller para ser reparados, han cambiado de forma notable desde los primeros modelos que escriben las páginas iniciales de la historia del automóvil. Lejos de los cuerpos construidos en madera, las carrocerías de los coches de hoy, y bien lo saben los profesionales del taller de chapa y pintura, incorporan una gran variedad de materiales, con todo lo que ello conlleva a la hora de acometer su reparación. Y todo ello sin siquiera hablar de las grandes posibilidades de personalización que la impresión 3D puede abrir en este campo y los horizontes que abre la investigación en biomateriales.

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